Алексей Гончаренко, генеральный директор международной бренд-консалтинговой компании «Минале Таттерсфилд», рассказал редакции журнала о том, на что стоит обращать внимание при создании дизайна и проектировании промышленных объектов.
В компании «Минале Таттерсфилд» мы занимаемся комплексом промышленного дизайна — от разработки ранних скетчей до подготовки рабочей документации по проекту.
К примеру, один из наших постоянных клиентов - крупнейшая нефтегазовая компания «Лукойл». С этим брендом мы работаем с 1999 года, и первый проект по дизайну автозаправочных станций «Лукойл» стартовал ещё при основателе компании «Минале Таттерсфилд» - Марчелло Минале в 1999 году. Началось всё с идеи использовать элемент логотипа «Лукойл», а именно форму буквы «К», в виде фриза навеса топливного блока. И вот уже спустя два ребрендинга, если посмотреть на навес топливного блока станции «Лукойл» сбоку, можно по-прежнему увидеть профиль буквы «К». Это вошло в ДНК компании и стало отличительной чертой бренда.
Как же строится правильный дизайн?!
Один из законодателей промышленного дизайна в мире - компания IKEA, которая революционно работает в области создания новых предметов мебели. Ежегодно IKEA выводит в продажу порядка 2000 моделей с совершенно новым дизайном по всему миру. Интересно в этом то, что новая мебель разрабатывается не просто в виде идеи, разработка начинается с понимания итогового прайса изделия в продаже. Это инновационный подход, который требует очень высокой квалификации промышленных дизайнеров и слаженной работы команды с великолепно простроенными внутренними процессами.
Мы в своей работе также руководствуемся несколькими основными вводными, составляющими техническое задание заказчика. В частности, до начала работы мы должны чётко понимать, какую задачу для заказчика мы решаем: обновляем фирменный стиль и дизайн объектов или создаём что-то совсем новое, пытаемся сэкономить или продемонстрировать инновационность бренда.
К примеру ещё один наш давний клиент — компания АЗС «EKA» - в своё время к нам обратилась с задачей создать такой дизайн заправочных станций, который позволял бы ей на равных конкурировать с нефтяными гигантами, такими как «Лукойл», «Газпромнефть» и «Роснефть». Для решения этой задачи недостаточно было просто создать ещё один дизайн. Нам пришлось в корне пересмотреть подачу бренда в архитектуре, сделать новое решение более ярким, динамичным и активным. Мы выбрали для бренда яркое сочетание цветов - оранжевый и белый, предложили новое нестандартное архитектурное решение, которое и стало визитной карточкой сети. Также мы спроектировали уникальную форму здания магазина на заправочных станциях и отделку фасада этого здания под дерево, что в тот момент было новым для сетей АЗС. В результате компании ЕКА смогла нарастить продажи относительно старых станций от 30% до 70%, а также выйти на рынок с полноценными предложениями по сопутствующим товарам и услугам.
Еще одно направление, близкое к промышленному дизайну, которым мы занимаемся - это разработка систем навигации для коммерческих и торговых объектов, а также для аэропортов, крупных бизнес-центров, целых городов и вокзалов.
Несколько лет назад к нам обратился московский аэропорт «Шереметьево» для разработки обновлённой системы указателей и навигации. Задача заключалась в том, чтобы на уровне единой системы навигации объединить все терминалы аэропорта, сделать навигацию более читаемой и понятной, а также предложить решение для обозначения ключевых объектов аэропорта. Мы начали со стратегии навигации и составления подробных карт перемещения посетителей аэропорта. Нами были разработаны несколько сценариев посещения аэропорта разными людьми - от краткого нахождение человека в аэропорту, когда он торопится успеть на свой рейс, до многочасового маршрута пассажиров, которые никуда не торопятся и имеют возможность посетить большое количество мест на территории аэропорта, обойти большое количество магазинов и кафе. В разработке нам пришлось также учитывать возможности для монтажа навигационных носителей и ограничения, связанные со спецификой деятельности аэропорта.
В результате нами была предложена единая систематизированная навигация, включающая подвесные, настенные, напольные и прочие навигационные носители, мониторы и лайтбоксы. Были построены маршруты для всех категорий посетителей, разработана маршрутизация потоков, учтены коммерческие интересы арендаторов аэропорта. Навигация стала единой, понятной и доступной к прочтению не только русскоговорящим посетителям, но и гостям из других стран, говорящим по-английски и по-китайски. Мы также предложили решение для производства всех видов указателей, которые позволяют при минимальных вложениях создавать единый целостный и красивый образ.
Владение технологическими компетенциями
Важным в работе промышленного дизайнера является понимание технологических процессов производства и знание тех конструкций, которые дизайнеры разрабатывают. Поэтому компания «Минале» находится в постоянном контакте с ведущими производителями и разработчиками облицовочных панелей, систем декорирования фасадов зданий, навигационных носителей, световых коробов и решений по освещению для коммерческих объектов. Мы должны хорошо понимать, где и как можно заказать производство тех разработок, которые мы представляем клиенту. Поэтому у нас в штате работают не только дизайнеры и архитекторы, но также конструктора и технологи, получившие специальное образование, имеющие практику работы в производственных компаниях.
И, конечно же, в рамках нашей работы мы осуществляем, в том числе авторский надзор за производством разработанных нами конструкций и за строительством разработанных нами объектов. Так в рамках работы над крупными проектами (такими как «Лукойл», «Роснефть», «Газпромнефть») мы сопровождали строительство нескольких первых станций, выезжая на объект и работая совместно с производителями обвесов и строителями. В работе с компанией «Лукойл», например, осуществляли авторский надзор над строительством станции в России и в Чехии. В проекте для компании «Газпромнефть» мы полностью сопровождали строительство прототипа станции на производственном предприятии в г. Санкт-Петербург. И сегодня мы также сопровождаем пилотные объекты для наших клиентов.
