Заряженные абсолютной энергией ADRENALINE RUSH
В течение последних шести месяцев мы знакомим вас с победителями Седьмого международного конкурса наружной рекламы «Знак». Надеюсь, вы уже успели убедиться, что все проекты, занявшие первые места в своих категориях, - яркие, оригинальные и очень интересные. Стоит отметить, что не во всех номинациях конкурса были присуждены высшие награды. Поэтому особенно хочется подчеркнуть, что впервые за много лет «Реклама на транспорте» была отмечена «золотом». Лучшим в этой номинации был признан проект суперкара для бренда Adrenaline Rush (клиент - ООО «ПепсиКо Холдингс»). Участники проекта - РА "062-Реклама" и OMD Admire - делятся подробностями и рассказывают обо всех скрытых аспектах поставленных задач, от которых во многом также зависит эффектность и эффективность рекламы.
Российский рынок транзитной рекламы за последнее время значительно приблизился к западному уровню. Еще недавно можно было определенно сказать, что принципиальное отличие – в отношении рекламодателя к транзиту, в положении, которое занимало медиа в рекламном пироге, и качестве рекламы, размещаемой на бортах. Сейчас эта разница стирается: рекламодатель больше не считает транзит экзотикой и берет его не по остаточному принципу, а основывается на данных по эффективности и успешном опыте, учитывает и использует функциональные особенности транспорта как рекламоносителя, повышая качество креатива. «С каждым годом на улицах появляется все больше интересных, заметных, ярких размещений на транспорте. Кампания в поддержку бренда Adrenaline Rush – яркий пример», - рассказывает Михаил Зак, директор программ федерального размещения «062-Реклама».
Прием, когда постер, размещенный на борту автобуса, создает эффект движения автомобиля, очень часто применяется и зарубежными компаниями, и отечественными. Отличительная особенность данного проекта – грамотная работа с композицией и цветом, реалистичность эффектов.
Рекламная кампания проводилась в летний период 2011 года. Формат размещения – художественное оформление бортов. География размещения – охват Санкт-Петербурга, Перми, Новосибирска, Н. Новгорода, Екатеринбурга, Самары, Казани, Ростова, Уфы, Волгограда, Красноярска.
Реклама на общественном транспорте как одно из массовых средств коммуникации идеально подходит для рекламы продуктов FMCG, особенно в летние месяцы, когда улицы городов переполнены людьми, отдыхающими и совершающими покупки. Поэтому при планировании кампании особенно важно учесть особенности транспортной инфраструктуры каждого города и подобрать охватную транспортную программу, отмечает Михаил Зак.
Марки и модели общественного транспорта в каждом городе также свои и значительно отличаются друг от друга, поэтому РА "062-Реклама" адаптировало макет для размещения с учетом технических особенностей каждого транспортного средства, контролируя соответствие креативной концепции кампании.
Не менее важный этап работы – производство рекламных материалов. Печать осуществлялась на единой производственной площадке — непосредственно в РА "062-Реклама". После согласования цветопробы осуществлялась печать индивидуальных комплектов пленок - для каждого города и транспортного средства своих. В комплект входили обычная ламинированная пленка (для размещения на бортах) и перфорированная (для окон). По завершении монтажных работ при помощи фотоотчетов контролировалось качество реализации кампании. Проект Adrenaline Rush по праву можно считать одним из эталонных проектов в транзитной рекламе.
Чтобы узнать о творческой стороне появления оригинального решения для бренда Adrenaline Rush, журнал «Наружка» задал вопросы создателю макетов - outdoor-дизайнеру OMD Admire (входит в Optimum Media OMD Group) Петру Григорьеву:
Петр, расскажите, пожалуйста, какова основная идея в макете Adrenaline Rush, который был использован в рекламе на общественном транспорте? И что Вас лично вдохновило на создание такого оригинального визуального решения?
Безудержная энергия спорт-кара присутствует и на других принтах бренда данной рекламной кампании. Идея заключалась в придании динамичности макету доступными средствами наружной рекламы. И тут общественный транспорт пришелся как нельзя кстати.
Насколько сложным для Вас был этот проект и как быстро было найдено финальное решение? Было ли оно одно, или пришлось пройти многоступенчатую процедуру разработки нескольких вариантов, доработок и согласований?
Проект и его реализация - один из тех редких случаев, когда различные предложения и решения в рамках других рассматриваемых форматов были ожидаемо отвергнуты, в то время как для наземного транспорта идея просто напрашивалась.
Как в дизайне были учтены особенности восприятия рекламы на маршрутном автобусе? Адаптировался ли дизайн в зависимости от региона и типа транспортного средства?
Ярко-желтый автомобиль, изображенный на темном, практически черном фоне автобуса, - явление само по себе заметное. Движущийся носитель лишь усилил эффект. И, разумеется, тип и особенности транспортного средства учитывались.
Порой сложно предугадать финальный результат: как замысел дизайнера будет воплощен в жизнь, особенно если кампания проходит в разных городах? Как Вы лично оцениваете финальный результат рекламной кампании на транспорте Adrenaline Rush? Я в первую очередь имею в виду качество брендированного транспорта в Санкт-Петербурге и других городах.
Сложно оценивать, мне редко нравятся результаты моей работы: всегда нахожу что-то, что можно было бы сделать лучше. Качество брендирования пострадало из-за особенностей брендирования конкретных машин в разных городах: где-то нельзя заходить с брендингом на стекла, где-то нельзя брендировать передний и задний борта, из-за чего посторонние цвета вклиниваются в выбранную цветовую гамму и нарушают ее. Тем не менее данный проект считаю удачной реализацией.
Прием, когда постер, размещенный на борту автобуса, создает эффект движения автомобиля, очень часто применяется и зарубежными компаниями, и отечественными. Отличительная особенность данного проекта – грамотная работа с композицией и цветом, реалистичность эффектов.
Рекламная кампания проводилась в летний период 2011 года. Формат размещения – художественное оформление бортов. География размещения – охват Санкт-Петербурга, Перми, Новосибирска, Н. Новгорода, Екатеринбурга, Самары, Казани, Ростова, Уфы, Волгограда, Красноярска.
Реклама на общественном транспорте как одно из массовых средств коммуникации идеально подходит для рекламы продуктов FMCG, особенно в летние месяцы, когда улицы городов переполнены людьми, отдыхающими и совершающими покупки. Поэтому при планировании кампании особенно важно учесть особенности транспортной инфраструктуры каждого города и подобрать охватную транспортную программу, отмечает Михаил Зак.
Марки и модели общественного транспорта в каждом городе также свои и значительно отличаются друг от друга, поэтому РА "062-Реклама" адаптировало макет для размещения с учетом технических особенностей каждого транспортного средства, контролируя соответствие креативной концепции кампании.
Не менее важный этап работы – производство рекламных материалов. Печать осуществлялась на единой производственной площадке — непосредственно в РА "062-Реклама". После согласования цветопробы осуществлялась печать индивидуальных комплектов пленок - для каждого города и транспортного средства своих. В комплект входили обычная ламинированная пленка (для размещения на бортах) и перфорированная (для окон). По завершении монтажных работ при помощи фотоотчетов контролировалось качество реализации кампании. Проект Adrenaline Rush по праву можно считать одним из эталонных проектов в транзитной рекламе.
Чтобы узнать о творческой стороне появления оригинального решения для бренда Adrenaline Rush, журнал «Наружка» задал вопросы создателю макетов - outdoor-дизайнеру OMD Admire (входит в Optimum Media OMD Group) Петру Григорьеву:
Петр, расскажите, пожалуйста, какова основная идея в макете Adrenaline Rush, который был использован в рекламе на общественном транспорте? И что Вас лично вдохновило на создание такого оригинального визуального решения?
Безудержная энергия спорт-кара присутствует и на других принтах бренда данной рекламной кампании. Идея заключалась в придании динамичности макету доступными средствами наружной рекламы. И тут общественный транспорт пришелся как нельзя кстати.
Насколько сложным для Вас был этот проект и как быстро было найдено финальное решение? Было ли оно одно, или пришлось пройти многоступенчатую процедуру разработки нескольких вариантов, доработок и согласований?
Проект и его реализация - один из тех редких случаев, когда различные предложения и решения в рамках других рассматриваемых форматов были ожидаемо отвергнуты, в то время как для наземного транспорта идея просто напрашивалась.
Как в дизайне были учтены особенности восприятия рекламы на маршрутном автобусе? Адаптировался ли дизайн в зависимости от региона и типа транспортного средства?
Ярко-желтый автомобиль, изображенный на темном, практически черном фоне автобуса, - явление само по себе заметное. Движущийся носитель лишь усилил эффект. И, разумеется, тип и особенности транспортного средства учитывались.
Порой сложно предугадать финальный результат: как замысел дизайнера будет воплощен в жизнь, особенно если кампания проходит в разных городах? Как Вы лично оцениваете финальный результат рекламной кампании на транспорте Adrenaline Rush? Я в первую очередь имею в виду качество брендированного транспорта в Санкт-Петербурге и других городах.
Сложно оценивать, мне редко нравятся результаты моей работы: всегда нахожу что-то, что можно было бы сделать лучше. Качество брендирования пострадало из-за особенностей брендирования конкретных машин в разных городах: где-то нельзя заходить с брендингом на стекла, где-то нельзя брендировать передний и задний борта, из-за чего посторонние цвета вклиниваются в выбранную цветовую гамму и нарушают ее. Тем не менее данный проект считаю удачной реализацией.
Темы:
Оформление транспорта
Статья опубликована в журнале«Наружка» для заказчиков № 134Читать номер на наружка.рф ↗
